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论华国的高交通的大脑在何处?
那么就不得不说到坐在京城的华国高公司的总部。这是一栋在京城看起来并不是那么起眼的大楼,整个形制庄严肃穆,挺是有单位气派的。
华国高公司属于养老基金公司旗下的全资子公司,负责高路建设投资和运营。
华国高运营的高公路里程达到9万公里,是全国唯一的一家能够实现全域高公路运营的公司。
当然了,华国高运营的高公路,也并不是说就全部都是华国高自身出资建设的。
一些高公司是由当地建设的,委托给华国高进行运营。
在华国高公司的办公楼内,有着一个大的路网信息中心,可以看到国内高的交通信息情况。
一旦生了交通拥堵之类的情况,可以提前进行反应,将信息直接通报到各个高入口处。
当然了,信息也是会同步到地图导航。
堵不可怕!
可怕的是,完全不知道前方到底生了什么事情造成了拥堵。
知道前面是生交通事故了,那么没有说得,耐心等待就好。
陈怀庆“交通拥堵的时候,要及时的布信息,安抚在高上的司机情绪。另外就是交通事故的救援和处置,得要安全快的进行,尽快的疏导交通。多多的,利用技术手段,提升信息的传播度。”
信息传播的度,决定了处置的时间。
古代的时候,一件事情从地方到京城,京城拿出处置方案到地方,黄花菜都凉了。
而现在,现代通信的展,让京城这边能够实时的掌控一线的情况。
面对问题,及时的做出一些布置。
大厅内,陈怀庆看着大的屏幕,屏幕上面显示的,是全国高交通的实时运行情况。
绿色自然是畅通!
大部分的道路,自然都是一片的绿色。
现在并不是假期,所以高上面除非遇上大的交通事故,一般来讲不会出现拥堵的情况。
至于说幽灵堵车……
一般都是前方两辆慢车,并排行驶。
在大城市之间的,华国高修建的高路,都是双向六车道、八车道乃至是十车道。
这些宽阔的高路,有的路面修建标准上面特别高,而且还很笔直,两三千米就是一条直线。
这就是传说当中的战备公路,一旦生战争,是可以直接起降飞机的。
这类公路在东北和东山省修建得特别多,在其他省份也有修建。
至于说到底哪个路段是,华国高手里面自然是有着数据,但不对外进行公布。
战备公路很重要!
伊克拉战争期间,伊克拉有一千多战斗机,可很多飞机根本就没有升空,就直接被击毁在机库里面。
有的战斗机倒是升空了,回来的时候现,落不下去了。
因为机场被打掉了。
在这个时候,有什么办法呢?
一旦生战争,很明显的一件事情,机场肯定是被先打击的对象。
瘫痪了机场,战机升不了空,直接就没有了制空权。
制空权的重要性,根本就不用多说。
没有,那就纯粹的被动挨打。
陈怀庆目光落在湘南上面,上一世的时候,湘南每到节假日的时候,是交通的必堵点。
主要还是因为,作为交通大动脉,居然只是双向四车道。
双向四车道又是面对双向六车道的车流量,不堵才是怪事。
这一世,因为华国高的缘故,倒是没有出现这类的情况。
华国高全资投建的高,根本就不需要地方出钱。
地方上面,就是做好高的配套就行。