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对于陈怀庆不做公开演讲,自然是受到了媒体的一个强烈关注。
一般来讲,陈怀庆不在经济年会上面做演讲,那么来年的经济,就是会不错。
参加了经济年会之后,陈怀庆自然是去西都墨塔航空。
陈怀庆就是过来看一下,表示下重视,其他的根本就没有说什么。
现在西都墨塔航空在国际市场上面,支线客机是在全球范围内进行着销售。
干线客机的话,依旧还是没有打入进欧美市场。
人家依旧卡着适航证。
国内的航空公司,飞国内航线基本上都采用西都墨塔航空的飞机。
国际航线的话,就看飞哪里。
飞欧美的话,就是采用欧美的飞机。
西都墨塔航空的飞机基本上在第三世界国家,都是拿到了适航证,可以在其领空飞行和机场进行起降。
西都墨塔航空的不断崛起,对于欧美的两家民用航空制造企业来讲,自然是相当的恼火。
市场上面出现新的竞争对手,都是令人恼火的一件事情。
西都墨塔航空在国际市场上面,采取的策略属于相对克制。
并没有说大打价格战之类的。
比如说,西都墨塔航空的mot22o客运飞机,销售价格为8.1亿RmB一架。
实际上,西都墨塔航空可以将mot22o客运飞机的价格下调到5亿乃至4亿依旧还有得赚。
西都墨塔航空的核心技术上面,是完全自主的。
航空动机是蓉城航生产的,飞控系统是自研的。
说到飞控系统自研,就不得不说到华国的半导体行业的展。
半导体行业快展,让计算机的价格,在华国是下降到了白菜价。
相比起国外来讲,华国的电子类产品,真的是便宜得很。
计算机人才培养上面,从小学就是开始的。
即使乡镇上面的学校,在九十年代的时候,就已经配置有计算机课程。
计算机课程自然不是就光教学生开机关机、打字玩游戏之类的。
有程序编程的教学。
由格尼赛思公司组织开了一个开源程序语言-易语言。
这是汉语编程语言,正好的适合小孩子来学习编程。
易语言是全免费的开源程序语言,谁都可以用,谁都可以为其的展添砖加瓦。
经过这些年时间不断的展,易语言更新迭代了不知道多少次。
并且,还出现了相当多的变种。
像是c语言、java这类编程语言依旧是主流,但是易语言在华国依旧有不少人在用。
陈怀庆对于易语言,并没有投入过多的关注,但是也给予了一些资源支持。
先易语言的网站,每天有不少的访问量。网站的维护,可是需要花费钱的。
干任何事情,想要成功,都得要有人才基础。
飞控系统的自主化,就是华国人才井喷的结果。
华国最大的优势,一直以来都是在人。
足够大的人口基数,才是能够诞生足够多的人才。
三月份的时候,陈怀庆去京城参加大会。
四月份的时候,华胥科技大会开始。
央视依旧的对华胥科技大会进行了全程的直播,华国最顶尖的科学家向大家分享最为前沿的科技研究。
在现场,自然也是有着很多的在校学生来听演讲。
并且进行现场提问,和大佬进行面对面的交流。