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蒸汽火车出现在十九世纪初的英国,此时距离欧洲将蒸汽机商用化,足足提前了三百多年。
欧洲人怎么都想不到,美洲大陆已开始进行一场让他们无法想象的工业革命,随着蒸汽火车投入使用,巴拿马作为美洲交互枢纽,成为新大陆招牌般的存在。
不但本地土著,就连很多欧洲迁徙到美洲的白人移民,也想到巴拿马和科隆两座城市定居生活。
但朱浩没有给予他们国民资格,即便是那些商贾,也没有获得定居权,甚至他们的贸易依然必须通过加勒比海岛屿上的土著中间商来完成。
转眼已到嘉靖六年八月。
此时朱浩从无到有缔造的海外领地规模已不小。
陆炳带兵在北美大陆取得阶段性成果,沿着西海岸建立起了一条漫长的近海走廊,在后世美国加尼福尼亚地区开发出一些矿藏,并在那边建起第一座城池,一切都是在朱浩没有亲自参与的情况下完成。
北美洲的印第安人显然要比中美洲和南美洲的土著更加彪悍,类似于大明东北深山老林里的生女真,但陆炳统率的兵马中毕竟有训练有素的大明官军,装备了火枪、火炮,尤其是有着前装线膛、使用圆头柱壳铅弹的速射步枪已是半现代化的产物。
经过几次交战,印第安人被击溃,许多部族逃离北美洲西海岸地区,至于陆炳在后世洛杉矶地区建设城市,主要是依靠阿兹特克人,还有北美原住民中的一些“叛逃者”来进行。
相比于阿兹特克人遭遇过白种人毁灭性打击,北美这些原始部族过去几十年甚至数百年间,生活相对比较安稳,在他们眼中,朱浩派去的大明军队才是第一批对他们真正有威胁的入侵者。
北美大陆地广人稀,而且很多地方都是那种千里无人烟的荒原,可能欧洲殖民者之前没有在北美的中西部地区发现有价值的东西,再加上北美原住民比之中美洲的土著民风更加彪悍,使得这些印第安土著到现在才真正领略到什么叫做先进文明的碾压。
……
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北美大陆开始慢慢发展,下一步朱浩会让陆炳带兵扫荡海岸山脉以及落基山脉地区,继而进入北美中部,最后向五大湖以及东海岸进军,抢在五月花号抵达北美大陆前,把局势稳定下来。
朱浩没有打算让陆松父子参与到挥兵大明的军事计划中,他们更多是要把精力投入到征服那些未知领地的大业中去。
中美洲太平洋和大西洋两侧,西海岸有新城和桥头堡作依托,主要提供各种优质木材和石料,并通过长安城将西海岸的资源带到东海岸。
东海岸已由苏熙贵指挥人马打造出三座城市,分别叫上城、中城和下城……朱浩在起名时,尽可能让那些文化水平不高的人迅速记住,所以通俗易懂,且非常形象。
墨西哥地区这几座城池,已成为阿兹特克以及中美洲留存部族民众的庇护所,他们最先获得朱浩赐予的帝国居民的身份,并享受到明人才能拥有的优渥待遇。
阿兹特克人本已在中美洲四散零落,很多小部族在殖民者的夹缝中艰难求存,但随着新帝国的建立,他们的生活重新有了盼头。
最初只有不到十万阿兹特克及中美洲部族人口聚居于新城等地,但经过几年发展,中美洲巴拿马以北地区人口数量已有一百五十万左右,几乎所有部族都自觉加入到帝国的大家庭中来。
墨西哥以南,则靠巴拿马和科隆两座贸易港口城市支撑。
在这中间其实还有几座城池,毕竟墨西哥到巴拿马这一段陆地比较狭长,有许多小城镇作为中转站,其中又以苏熙贵打理的“下城”为基础,往下延伸,分别是“河城”、“海城”和“金陵城”,这三座城地理位置大概相当于后世的墨西哥城、危地马拉和圣何塞城。
此时三座城的规模相对还比较小,朱浩将其交给京京二等部族首领打理,由他们组织印第安部族落户并从事生产,向朱浩的政府缴纳税赋。
最初三座城建立时,人口不过几千,但前后不到一年时间,三座城的人口数量均已超过两万,尤其以“河城”的人口数量增长速度最快,几乎快三万了,毕竟那里是整个中美洲的核心区域所在,在吸引人口方面有着得天独厚的优势。
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巴拿马城和科隆城作为中美洲贸易港口城市,承担着太平洋和大西洋间的货物中转重任,巴拿马城主要是由从南方迁移来的印加帝国移民建设,人口也是以印加人为主。
两座城市已有近八十万人口,官府通过赐封土地的方式,让印加人在两座大型港口城市之间开垦荒地,修建城镇。
最初南美洲的顺丰城,是这个世界当之无愧的最先进的工业化城市,但随着朱浩把更多精力放在了巴拿马地区,这里的发展也十分迅速,即便在资源几乎全靠外边输送的情况下,愣是通过跟加勒比中间商的贸易,把这里变成了工业化程度仅次于顺丰城的新型城市。
最初加勒比中间商,只是把马匹、牛羊等牲畜从欧洲和非洲等地运过来,换取大把大把的金银。
但随后欧洲人发现,大明官方似乎没有主动跟欧洲人做生意的打算,美洲地区几乎无限的金银,并没有大面积涌入欧洲,这让他们看到巨大的商机。