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“他们好强…”
走赛道支路转回检修室，沈七确认着定位赛成绩。
小绵羊…定位赛第7名。
后边还有菖蒲和另外两个T2车手未上场，沈七后续的名次只会往下掉。
如果定位到前五，尝试守位，可能还有点机会，但定位到后半区，想要反其他车手杀进前五，基本没希望。
除非其他车手有重大失误，而且是多人失误。
参与过第一轮比赛，沈七心里很清楚，T2拓展赛的选手强度比T3高多了。
之前四百多公里的拉力赛，绝大多数车手都没什么经验，最终出事故退赛的只有两名。
更别指望场地赛出大问题了，磕磕碰碰还能进p房修复，得是撞废了才无法继续比赛。
“嗯？”
检修室外，棕色花椰菜头的小男生摇动旗帜。
那是太一…
对哦，约好了练习进站。
车手在比赛过程中从支路进站，进行换胎、充能，这一过程非常重要，分秒必争。
为了防止选手注意力全都在比赛上，进站时停错检修室，会有工作人员提前走出来摇动旗帜，提示车手应该停哪个位置。
大家知道沈七十有八九要被淘汰，没想到太一完全没受影响，卖力挥动着小旗子。
宝可梦也一样。
泥偶巨人已经把四个车胎搬到举升机边，花洁夫人也站在预定的位置上准备帮忙换胎。
长耳兔和裙儿小姐各自盯着一个轮胎，她们在赛车方面比较精通，所以佩戴了额外的工具，预防一些功能性修复。
太一提前把充能管架在刺甲贝贝壳的凹陷处，他的象征鸟用能控制着管路，确认内部通畅。
小绵羊停上举升机，机器抬起，轮胎拆下又装上。
其实定位赛结束根本不需要换轮胎，大家也没对轮胎进行更换，只是把轮胎拆下来又装了回去，进行一次实战模拟。
稍稍有点经验的训练家和宝可梦都能看出，沈七几乎没有希望晋级，自家宝可梦当然不会说，什么只会扎扎实实帮助训练家进行相关的模拟实战训练。
太一依然没有半点气馁，一副完全投入的样子
“太一。”沈七实话实说，“这场比赛我会全力以赴，但是晋级的可能不大。”
“我知道。”
太一努力地点点头，“我会陪着沈七战斗到最后的！”
定位赛和后边的正式比赛之间有半小时的休息，太一说起了他在阿罗拉游历的事情。
游历访学时，太一有兴趣考了个赛照，家底还算殷实，而且得到岛屿队长，类似于道馆副馆主级别的指点，练得挺不错。
后来回到关都地区，连着两场常规赛被暴打，很长一段时间失去信心。
当时，沈七和小绵羊已经有了些名气，太一关注到这样一位和年自己年龄差不多的见习车手，明明出生小地方，没有太多的教育和培训资源，开的还是d级车，却在梯级赛事中打入了决赛。
春季赛中，沈七半途退赛，随后是满天乱飞的舆论，太一觉得换做自己肯定已经完蛋了，再也不敢参加赛车比赛了。
可是，三四个月后，沈七带着颇有震撼力的科研成果重回大众视野，还让自己的母校赚足了风头。
