第239章 (第1/3页)
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“希望号怎么样？”
“黎明也不错。”
“东方可不可以？”
“你们能不能有创意一点？”部门主管气得敲桌子。
“……那叫精卫怎么样？”
“滚！你是想去填海啊？”
去年时候, 九龙航业在新柏船厂定制了一艘巨型邮轮。
微观实业的三家公司都在扩展业务，浩鑫在外国建度假酒店，和记黄埔刚收购了一家通讯公司, 同时将天瑞安保归到了旗下, 未来也将业务拓展到安保器材。
而九龙航业除了要将零售业推往国际市场，还要在船运基础上, 扩展邮轮业务，开发豪华旅游度假项目。
这也算是林薇公司间的内循环，国际邮轮公司的订单不好拿, 这么大个项目, 林薇不想赔本赚吆喝, 那就自家先打个样，有了成品自然就有了关注。
就像袁国栋之前从内地订购了两艘船，拉开了内地造船的序幕, 不久之前成功交付，世界一下子就看到了中国造船，马上就有世界各地的船东主动找过来。
新柏船厂首次尝试建造巨型邮轮, 同样也聚焦了来自世界的目光。
就是这艘船的名字, 从立项到现在已经一年多的时间了, 一直没有敲定下来。
孙沐茵来九龙航业开会定设计稿, 也跟着他们一起开会了。
主管和孙沐茵说：“有空你帮忙问问林总，她觉得叫什么好？”
这事儿问问领导总是没错的。
“不用问她，你们定吧。”阿姐起名字更废。
公司大，林薇权力下放的非常彻底，她就盯一个人, 就是那个话事人，这个人对了, 什么就都对了。
只做大方向上的掌舵。
这个会开的孙沐茵有点烦心，说什么都有人反对，都觉得不够好。
孙沐茵是这艘船的总设计师，这是她所承办的项目中最大的一个，她给阿姐打过包票，一定会超水平完成项目。
她不想因为这个问题耽误进度，就给出建议：“那就叫香江号吧，简单一点没什么不好，作为亚洲的第一艘巨型邮轮，它值得。”
“确实啊，这感觉还行。”
“太普通了吧，豪华度假船，怎么也要取一个有意境或者大气一点的名字，你看人家大西洋号，伊利莎白皇后号，卑尔根皇帝号，一个个多好听，我们也不能太差，至少要让游客感到高大上一点。”
孙沐茵觉得这帮搞策划的毛病太多，她是真的觉得叫香江号就挺好的，但好歹是甲方，她想了想，又道：“那就叫东方之珠吧。”
她以为这次他们还会反对，没想到一直争论的人们都安静了下来。
部门经理终于露出笑容：“那就叫东方之珠。”
1981年12月24日，东方之珠号正式开始动工，这个消息一经发散，就引起了极大的关注。
林薇对哈兰德的收购终于有了成果，这艘造价2亿美元的邮轮将重新检验新柏造船厂的实力，如果成功，直接跻身世界造船水平的前列。
人们很快就从新闻中注意到，东方之珠号的总设计师是一个才三十多岁的女人。
很多人感到震惊。
这无论是在国内还是国外都没发生过的事情，女人当首相不稀奇，但是造船业还是头一遭，在人们的印象中，这根本不是女人能干的活儿，一时间引爆了舆论点。
接着，在媒体的深挖下，大家才发现孙沐茵几年前就已经是新柏船厂的总工程师，之前带领团队完成了超级油轮亚洲巨人号的建造，并且还突破性地完成了穿梭油轮建造，只不过当时并没有引发什么关注。
这么看来是真的有水平，无论是大型轮船还是高附加值的船舶都有经验，林首富总归不会把这么重要的事情交给一个酒囊饭袋，这一点他们还是肯定的。
“香江真是阴盛阳衰啊，首富是女人，第一洋行的话事人是女人，连这造船都是女人来领头了。”茶馆里，人们对着报纸上的内容感叹。
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