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这场征伐，宋军前后共计派出近百万大军，五路人马，动用了无数的物资，加上几十万民夫，几乎以雷霆之势，从阿尔金山到东边的高丽，在长达近万里的关外，先后取得大捷。
然而战斗并没有立即结束。无论是漠北的游牧民族，还是东边的高丽人，还有零星的叛乱发生。石坚一直呆到第二年的秋天，才回去。就在那个时间，依稀还有战斗的消息时不时地传来。
不过，本来因为北方各部各族相互厮杀，势力都已经严重地削弱下去。加上宋朝这一次派出了大量的经济支持。各种物资经过各种途径向北方运送，绝大多数老百姓终于安稳下来。
石坚回到了东京城，开始正式淡出朝廷。但北方还在执行着他的战略计划表。先是大量高丽人被强行掳向南方。实际上，到了第五年时，因为掳获，高丽人口为之一空，那个棒子的故事，已经没有办法上演了。然后是各部被先后打乱，加上各种粮食作物开始在北方普及，从高丽到若别温、到满都拉，先后开始出现宋人的身影。
这个过程更加漫长，大迁移一直延续到几百年后。
让后来的历史学家也颇为奇怪的是石坚的两面政策，在南方，对大理与交趾的截然不同态度，以及在北方，同样对生死仇敌契丹以及草原上一些部族与对高丽人，也是截然不同的态度。
这是一个谜团。
如果因为耶律焘蓉的出走，而对契丹人优柔，事实上他们部落更多的精锐，在宋朝这场史诗般而又残忍的征伐中存活下来。虽然他们被先后宋化，可不能否认确实，包括契丹人、蒙古人、阻卜人以及女真人，他们的血脉却得以大部份的保存，源远流长。可为什么对高丽人如此凶狠？
再说南方，石坚与大理同样也没有任何一点关系。
石坚这种想法让宋朝严格执行了，可对于石坚的想法，历史学者却无从解释。无论怎么解释，好象道理都站不住脚。
石坚回到朝中，淡出政治，这一点历史学者都好解释。现在的石坚声望达到了巅峰。虽然在这场史诗级的战争中，石坚实际上很少亲自指挥，可不能否认，之所以大获全胜，石坚从他派出蛾子就开始对契丹经营，然后引起群狼的厮杀，一步步将契丹推向深渊。
最后征讨时，他更是首划，因此前后五路大军，复杂的行军路线，以及相互之间的配合，没有出半点差错，全是他的功劳。更是漂亮的几次战役，将契丹人最后一丝妄想扼杀。
现在的石坚可以说，他的影响真正超过了小皇上赵祯。如果石坚不淡出朝政，那么以后两个人之间牢不可破的友谊，必然将会产生破裂。况且世界上最阴暗的一个群体，就是政治家们。必然会有大臣对石坚忌恨，在赵祯后面扇小扇子。而石坚果断一退，这种裂痕自然而然也就消失了。
石坚这时候已经将《春秋》《周礼》《诗经》批注完毕。比石坚所想象的要好一点。也因为他巨大的名声，儒者们没有敢对他进行激烈的反驳，只是用温和的态度，表达了自己不同的见解。
但石坚跟后再次放了下来。
博文馆的博士还在一本本的书籍修巽，可石坚主要精力进入大学，与学生们对格物学进行研发。在他的主持下，一场场物理化学试验成功地完成，验证了他所书写的各种定律公式。然后根据这些定律，再次将它往实践上推广。
在这几年中，宋朝终于进入原始的工业化进程当中。但宋朝将精力放在经营所占领的土地上，在这几年再也没有进行任何的扩张。只有在玉素甫死后，朝廷派了军队，加上玉素奴香进入喀拉汗。
宋朝这一次果断地进入正是时候。现在喀拉汗本来疆域就很大，加上借助宋朝的帮助，已经强大到让人发指的地步。玉素甫死后，在选定汗位时，也因为这个问题发生争执。
还有更西边大食伽色略王朝与塞尔柱王朝，乘机派出使者与喀拉汗一些反宋的人士暗中联系，造成了继承人的问题，变成了对宋朝态度的问题。这一点也是可以理解的。伽色略王朝，在国王马默德统治时期（998—1030年），王朝四处扩张，称雄一时。马默德曾多次远征印度，并联合喀喇汗王朝灭亡萨曼王朝，向北也打败了崛起的塞尔柱人。但宋朝平灭天竺时，将北印度伽色略王朝的一些属地也占领过去。因此，伽色略王朝本来历史同宋朝很友好的，可现在关系开始恶化。同样，塞尔柱人也因为宋朝疆域到达阿尔金山，开始对塞尔柱人威逼，让塞尔柱人感到紧张。因此，不约而同地开始分化喀拉汗。
使者带来了朝廷希望他们安定的圣旨，还带来了石坚的一句话，如果有谁敢违反玉素甫的遗愿，灭族！别看我似乎退隐了，可我还活着。一群蠢蠢欲动的人终于害怕，安宁下来。
但这件事，也让宋朝意识到喀拉汗的不确定性。开始以将要征讨塞尔柱与伽色略王朝为借口，二十万大军进驻喀拉汗。其实征讨也是真的，可那要再过几年。用石坚的话来说，未到时候，一是现在宋朝人口开始剧烈增长，但地方太大了，必须还要等人口再多一点，否则就是占下来，也如同两湾大陆一样，还只是一个名义的领地。第二就是火车的进程，只有火车研究成功，等于用时间拉短距离，宋朝才可以到达更远的地方，而不被后勤拖累。
但这时大量的军队进驻，一是为以后的计划作准备，第二大量的军队进驻，使得喀拉汗少数独立分子感到忌惮，玉素甫的与宋朝主动融合的政策继续延续下去。
第五年的春天，在京城外一条特地修建的马路上，终于出现了一个奇怪的东西。四个铁轮子组成的一个特大“马车”。然后走过来宋朝君臣，以及脸上还沾着机油的石坚。
一声响声传来，这个没有马拉的“马车”，在蒸汽机的带动下，开始自动往前跑了起来。而且比马车的速度更快。
石坚的眼里有些雾水，终于研究成功了，这是历史上真正意义上的第一辆“汽车”。这个事物的出现，历史将翻开暂新的一页，尽管现在人大多还不明白它的重要性。
到了第五年的秋天，京城外面开始铺建铁轨，这些年朝廷用了许多金钱，收购了铁矿石，也导致铁矿石供不应求。这第一条铁轨，是从宋朝东京城，一直修到契丹的东京城。当然，一旦看到好处，更多的铁路也会随之修建。
到了第六年的春天，一辆简易的蒸汽火车再次出现在宋朝东京城外铁路上。一阵黑烟闪过，火车终于转动了它巨大的车轮，最后越转越快，消失在众人的眼际。
这终于意味着宋朝投资了几千万贯，花费了前后十几年时间，几万名技术人员的参预的巨大研发，终于获得了成功。
可就在这一个月里，石坚全家突然消失了。
赵祯疯狂地派人寻找，可连一个踪影都没有找到。
契丹上京。
城外的冰雪开始融化，大片大片的青山黑水露出俏丽的身影。
耶律焘蓉的府门外，来了一个戴着帽子的中年人，只是帽沿压得很低。
当年耶律焘蓉就是从这个府邸消失的。最后痛心之下，石坚将办公地点，也就设在了这个府邸。
