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唯一让他欣慰的是,和他搭档的副驾是合作过几次的老熟人徐升。
徐升快放机长了,见了谁都有礼有节,生怕得罪哪位领导。程向黎偶尔还会调侃他几句,今天在两位大佬面前,也不敢随便开玩笑了。
没想到去机坪的路上,其中一位考官和他聊了起来:“小程,今年是你的第四年?”
一般在这种场合,就算是再年轻的机长,也会带个称呼。这样连名带姓地喊他,有些不太尊重。
程向黎不清楚他的用意,淡淡点了点头:“是。”
“我们公司很少有这么年轻的机长,期待你的表现。”
程向黎笑着说了声谢谢。
虽然猜不透他说这些话的意思,程向黎斟酌片刻,还是决定暂时不管这些,少一些劳心费神的驾驶舱“政治”,回归考试的本质,把实力拿出来就好。
上飞机后,他一直沉浸在工作状态里。旅客登机期间,他又和徐升核对了一遍飞行计划,以及遭遇险情的处理方案。
“东方751,可以推出开车。”地面发出了指令。
“可以推出开车,东方751。”徐升复诵。
硕大的机身在推车的牵引下缓缓移动,两人又开始做各式各样的交叉检查。
“自动驾驶。”“断开。”
“自动刹车。”“rto。”
“偏航阻尼。”“开。”
……
每一项检查,虽然只是简短的几个字,却是每次航班安全飞行的重要保障。
程向黎始终保持着干脆利落的声线,一丝不苟地执行着每一道程序。
不过在旁人眼里,看到他今天一反常态的表现,都会觉得是紧张了。
“今天机场的天气真不错。”等检查单告一段落,准备起飞前,徐升打了个岔。
程向黎监听着频道里空管的指令,简单地回了个“嗯”。
终于,耳机里传来了可以起飞的指令。
“刘机长、沈机长,我们准备出发了。”程向黎通知了一下后座的考官。
推力设定、加速起飞,每一个步骤,每一个操作的回应,程向黎都熟稔于心。
在引擎巨大的响声中,电脑报出了“v1”的提示音。
这是飞机根据起飞重量、跑道长度等条件算出来的速度,一旦超过决断速度再中断起飞,飞机会因为剩余跑道不足而造成更严重的事故。
程向黎向后拉杆,操作飞机抬轮。一切都进行得很顺利,然而几乎是在飞机离地的同一瞬间,驾驶舱左侧掠过一阵砰然的响声,没有给众人丝毫的反应的时间,整架飞机顿时朝左侧倾斜,驾驶舱里响起了刺耳的主警报。
“!”徐升震惊地朝程向黎那侧看去。
程向黎的动作却没有一刻停顿,立刻反方向踩舵,控制住了飞机的姿态。
“继续起飞,收轮。”他扫了眼pfd,结合刚才的感觉,对徐升说,“左边发动机可能撞到东西了。”
一号发动机推力正在快速下降。徐升收到指示,拿出紧急情况检查单,一边提醒程向黎:“证实,一号发动机故障,注意上升率。”
目前投入市场的双发客机,都是经过测试,可以在失去一个发动机的情况下,飞行60分钟以上,保证就近寻找机场降落。